Ölgemälde Auf Leinwand Von Air Vice-Marschall Norman Hoad & Kaltblutpferde Auf Einem Landmarkt.

Beschreibung 🔉

Shire Pferde auf dem Landmarkt von Air Vice Marshall Norman Hoad. Unten rechts signiert, nachkriegszeit. Norman Edward Hoad wurde am 28. Juli 1923 in Brighton geboren und besuchte dort die Schule. Er trat mit 18 Jahren der Royal Air Force bei, wurde als Pilot im damaligen Südrhodesien ausgebildet und kehrte 1943 nach Großbritannien zurück, um seine Ausbildung als Bomberpilot abzuschließen, bevor er zur 61. Staffel stieß. Er flog Einsätze zur Unterstützung der alliierten Landungen in der Normandie und griff Ziele in Deutschland an, bevor er abgeschossen wurde. Nach seinem Einsatz bei der Nr. 192 besuchte Hoad das Army Staff College und wurde dann zum Chef der Kriegspläne im Hauptquartier der Zweiten Alliierten Taktischen Luftstreitkräfte in Deutschland ernannt, eine Position, die sein Wissen über die sowjetischen Luftverteidigungsfähigkeiten voll ausschöpfte. Nach seiner Rückkehr nach Großbritannien im Jahr 1960 verbrachte er einen Großteil seiner Zeit als leitender Offizier in der strategischen Lufttransporteinheit der RAF. Er kommandierte die erste Jet-Transportstaffel der RAF, die Nr. 216, ausgestattet mit der Comet, und später die RAF-Transportbasis in Lyneham, zu der Zeit, als die von den USA gebauten Hercules in den RAF-Service eingeführt wurden. 1968 wurde er zum Kommandanten in Abingdon ernannt, wo er auch für die Organisation der 50-jährigen Jubiläumsfeierlichkeiten der RAF verantwortlich war, die größte Schau seit der Krönungsrevue von 1953. Am Ende dieser Periode wurde er zum Luftkommodore befördert und zum CBE ernannt. Im Januar 1969 begann Hoad eine dreijährige Tätigkeit als Verteidigungs- und Luftattaché in Paris. Dies fiel mit einer Zeit intensiver englisch-französischer Zusammenarbeit zusammen, die die gemeinsame Entwicklung und Einführung der Gazelle und Puma Hubschrauber, des Jaguar Angriffsflugzeugs und der Martel luftgestarteten Anti-Schiffs-Rakete in den RAF-Dienst umfasste. In seinen letzten Monaten in Paris half Hoad, den Staatsbesuch der Königin in Frankreich im Mai 1972 zu planen. Er wurde zum CVO ernannt. Nach 18 Monaten im Verteidigungsministerium als Direktor der Defence Policy Staff, wurde Hoad Stabschef der Nr. 46 Gruppe, die die Flotte der Transportflugzeuge der RAF betrieb. Innerhalb von sechs Monaten wurde er zum Befehlshabenden Luftwaffenoffizier ernannt, bis die Gruppe Ende 1975 in die Nr. 38 Gruppe aufging. Für seine letzte Dienstzeit war er das ranghöchste RAF-Mitglied des Direktionsstabs am Royal College of Defence Studies und trat im März 1978 in den Ruhestand. Hoad, ein hochtalentierter Künstler, der sich auf Luftfahrt- und Tiersujets spezialisierte, studierte unter dem renommierten Luftfahrtkünstler Frank Wootton. Zusammen mit Wootton und anderen (darunter David Shepherd) war er Gründungsmitglied der Gilde der Luftfahrtkünstler und später lebenslanger Vizepräsident. Seine Werke sind im RAF-Museum in Hendon und in vielen öffentlichen und privaten Sammlungen ausgestellt. Pferde waren ein Lieblingssujet in seinen Gemälden, und 1979 wurde unter seinem Vorsitz die Gesellschaft der Reiterkünstler gegründet. Zu seinen bekanntesten Werken zählt eines, auf dem die Königin auf ihrem Lieblingspferd, Burmese, die Prüfung der Farben abnimmt. Norman Hoad heiratete 1945 Olive Coe, die ihn zusammen mit ihren beiden Söhnen überlebt.

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